- 说一说，你骑摩托车旅行一天多少公里？
那个骑摩托车旅行那么一个真正的去旅行，你们一天骑不了多少公里，因为一个一个城市的景点儿很近，一两百公里的城市，距离现在都是远的，但不抛出个别城市，与城市之间或景点之间距离很远，
有一种情况是距离很远的，就是从你出发的城市道要你去的城市，这样距离很远，比如从哈尔滨到海南，或者到新疆，等等啊！
我个人的一天跑的最长最远的旅程，那也就是1300多公里吧！，北京到哈尔滨的公路通车时，那么前一个月前不收费，我跑了一次，那根本不叫旅行，那就是一个感受，跑公路，当时非常兴奋，
现在我出去骑摩托车旅行，一天也就跑三，四百公里，
今天谈一天跑多少公里，多少公里？那都是你跑的公里多的都是在违章的条件下，即使在高速上，摩托车也限速到80公里一小时，如果你不违章的话，就算你24小时都跑财能跑多少公里？
可值得有从北京到新疆的一天跑一两千公里都是少的，到今天，据悉，北京到新疆的公路上，摩托车还是很多地方不收费的，
当然，你跑G7公路那都是中排量，大排量，摩托车，（我说这个中排量和大排量的摩托车是国际定的啊，400 CC以上算中等排量，一生公升上的算大排量，可不是，咱们认为的盘算小排量，50 CC以上的，就算大排量了因为咱们都习惯了，五零以下是轻便车，五零以上，算大摩托车可带人了，咱们的大摩托车在国际上小排量车里的）。
还是那句话，骑摩托车旅行是为了旅行，不是为了骑摩托车，大家得搞清楚摩托车只是个你去旅行的工具里的一种，
骑摩托车旅行一定是为了旅行而骑摩托车，不要为了骑摩托车而旅行，一天跑多少公里不重要，重要的是你安全，安全，再安全的骑摩托车旅行了，
还是那句老话，开车不是开玩笑，玩摩托车不是玩命，不要喂，一天能跑多少公里，而开玩笑玩命了，
让我们合理合法的开车，骑着摩托车周游列国，开心快乐，
我说的都是我个人的体验，我说的这些哪些有不合你心意的，请***点击我的头像加以关注，动下你的金手指给点个赞
你有什么好的体验，请不吝赐教，请分享给给大家，
感恩有你，也感谢今日头条
由于摩托车属于机动车，单纯从骑行公里数来讲，它可以象汽车一样，一天跑上过几百甚至上千公里也行！但是旅行是有目的和目的地的！沿途要观光，要看景点，要体验当地人的生活，这样才能达到个人旅行的目的。才能得到旅行的真实意义！那么，摩托车旅行一天骑多少公里合适呢?要完整回答你这个问题，我个人觉得要从以下五个方面的原因综合起来定夺，才比较合适！才能确定一天应该骑行多少公里的路程。
第一个方面：从每天出发地到要前往的目的地之间距离来考虑问题，决定当天应该骑行多远。有时可少走一段路程，有时也可以多走一段路程。
第二个方面：沿途观景拍照或摄像，中途休息，吃饭，购物都是要花费时间的。
第三个方面：个人的身体健康状况以及当天身体状态和心情等因素。
第四个方面：当天的天气状况。如夏日的高温防暑，下雨，下冰雹，冬季下雪等因素都会影响骑行安全。
第五个方面：路面状况。如下雨后路滑或冬季下雪路面潮湿结冰车轮易打滑，容易摔跤。或骑行中遇修路，或遇大车碾压过的路面，出现高低不平，造成摩托车上下颠簸，左右摇晃厉害等，这些因素会影响安全，也会耽误时间。所以，骑摩托车旅行安全问题，尤为重要。
综上所述，骑摩托车旅行一天控制在300公里左右合适。但还是要根据每天的具体情况来具体分析，制定计划哈！
希望，我的回答对爱好摩托车旅行的朋友们有用，谢谢！
我有过三次进藏，一次环中国的骑行经历，其中：
时间最长的是三个月零六天，环中国总里程约两万公里，平均每天的骑行里程约200公里，除掉10天左右的原地休整时间，平均每天骑行里程约为230公里。
时间最短的是十七天，从三亚出发经广东、广西、贵州、云南，最后到达******，总里程约6000公里，平均每天的骑里程约350公里，除掉大理、丽江、林芝各一天的休整时间，平均每天骑行里程约为420公里。
在前后四次长途摩旅生涯中，当天所骑距离和时间最长的一次是库尔勒和格尔木之间的塔里木盆地穿越，从早上五点半出发到晚上十二点左右抵达目的地，总共花了十八个半小时，跑了800多公里。
在这四次骑行中，当天所骑距离最短的是在通麦天险路段，总共60多公里的路程，因为修路走了将近七个小时，平均每小时只走了10公里多点。
那是在2011年，当时第一次进藏，而滇藏线又修路，路况很差，所以走得很慢很煎熬。再往后不论是滇藏线还是川藏线路都修得很好了，所以可以骑得比较快。虽然如此，但我个人认为，不论如何，出门骑行还是安全第一，一定要控制车速，尽量避免疲劳驾驶。
总而言之，旅行最重要的还是过程，路上的风景才是最美的，终点并不是那么重要。所以比较舒适的骑行时间应该在六到八小时左右，一天的路程应该控制在300到350公里之间。当然这也要视路况而定，路好可以多跑点，路差就少跑点，但一定要要注意劳逸结合，不能过度透支精力。
摩托车旅行它不同于平常的骑行，它更在意的是整个过程，如果匆匆茫茫还不如待在家里看肥皂剧。所以这个问题没有标准答案，它和行程规划有直接的关系。如果条件允许时间充足一天骑个二三百公里足以，没必要玩命似的赶时间，这样摩托车旅行的意义就不大了。
摩旅的过程是一个释放心情，感受自然风光的享受过程，如果刻意的去在意一天能跑多少公里，好像有点违背了摩旅的初衷。但如果有路程规划和必去地点，那么还是要节约时间，因为目的地才是此次出发的兴趣点，所以结合实际情况一天跑个500km也是可以的。因为有的车友据说一天可以骑个1000km，但这样其实也没必要，毕竟人是会累的，屁股是会疼的，胳膊是会酸的，如果这样摩旅和赶路又有什么区别呢？
结合以上两个数据，我们可以简单的测算一下。以一天500km为例，时速控制在60km/h,那么在路上的时间就需要将近八个小时。而如果以300km为例,同样时速控制在60km/h,那么在路上就需要五个小时。有的车友可能会说这个设定车速太慢，但摩旅安全很重要，毕竟道路不熟悉，前面路况如何是个未知，所以一定要控制车速。
从以上的两个数据来看一天骑300km是最合理的，如果公里数太长不仅人会很累，而且此次旅行的意义也不大。车友们，你们的规划路程一天是多少呢？
谢谢邀请！
摩托车旅行就是我们一般说的摩旅，一般来说我们在摩旅之前会提前规划好路线，这个时候就要涉及到一天需要跑多少公里这个问题了，正常来说如何在既保证路程进度又比较舒适的情况下完成摩旅，路上对于路程的规划就比较重要了。
就我个人的摩旅经验而言，我摩旅的路程极限是一天行驶了1100多公里，当然这个里程数是在跑高速的情况下，当时是比较赶时间，用了10个小时从广西南宁骑摩托车到重庆，感受大重庆的摩托车文化。
↓↓↓当时的极限里程是晚上十点出发，第二天早上八点到重庆
那么通常来说，我们在不同的路况上一天的骑行路程在多少比较合适的呢？我们来分路况讨论。
1.高速
目前而言国内可以上高速的省份不多，只有寥寥几个，具体是哪几个各位看官可以看我前几篇发的一篇专门讨论摩托车上高速的帖子。如果是上高速行驶，那么一般来说就纯粹是为了赶路，按照一般的限速来巡航的话，像我那样一天可以干一千多公里，但是不提倡这样做，因为比较危险。按照限速行驶匀上休息时间，平均车速可以在80km/h左右，一天从上午9点跑到下午6点休息的话，可以行驶700km左右比较合适。
2.国道
我们绝大部分的摩旅路程还是以国道为主，国道的话车速一般快不起来，我自己骑行国道的时候在没有车的情况下最多是90km/h巡航，加上加减速和休息的时间，平均车速只有50~60km/h，也是***设从上午9点跑到下午6点，一天可以跑500km左右。如果是一路跑一路玩的话，在这个公里数上还要少个200km，一天预计300多km比较合适。
3.非铺装路面
摩旅途中如果不是专门要穿越的话，碰到这种路面心里面都会凉半截，因为车速会非常的慢，如果要赶时间的话碰到这种路面会非常不舒服，而且也会有倒车的风险。如果碰到泥巴路，一天最多只能开100km就要累趴了，如果全是这种路面，就不要着急赶路了，安全第一，在不摔车的情况下以合适的车速通过即可，就算一天几十公里也无所谓。
总的来说，摩旅讲究的是一种随心所欲的自由心态，不需要有那么多的条条框框，哪里感觉比较好玩，就在哪里多待一两天，哪里感觉无聊，就赶一天路，碰到风景好的地方停下来即可，所有的路况下的速度都是要在自己的经验技术控制范围内以防止车辆失控，安全第一。
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