- 「老佛爷」Karl Largefeld卡尔·拉格斐去世，香奈儿将何去何从？
- 历史上哪些国家的航母拥有弹射器？
「老佛爷」Karl Largefeld卡尔·拉格斐去世，香奈儿将何去何从？
第一，品来简介
香奈儿，是由Gabrielle Chanel于1913年在法国巴黎创立的品牌，至今已有百年历史。香奈儿时装永远有着高雅、简洁、精美的风格，她善于突破传统，早在20世纪40年代就成功地将“五花大绑”的女装推向简单、舒适，这也许就是最早的现代休闲服。香奈儿的产品种类繁多，有服装、珠宝饰品及其配件、化妆品、香水，每一种产品都闻名遐迩，特别是她的香水与时装。
创始人香奈儿出生贫穷，命运坎坷。一生都没有结婚，她创造伟大的时尚帝国，同时追求自己想要的生活。其本身就是女性自主最佳典范，也是最懂得感情乐趣的新时代女性。
香奈儿独特的风格和顽强的生命力，可以说已经赢得了广大的全球女性的喜爱。
第二 卡尔·拉格斐
他是一位严谨的德国人，原先是一位胖子，为了艺术和穿衣服，硬是减肥42kg。他永远像年轻人一样精力旺盛，精通德、英、法、意文，他情迷传统，又憧憬未来，不仅对香奈儿的潮流引领做出了很大贡献，而且被媒体当代文艺复兴的代表。第三 传承和接班人
老佛爷去世后由Virginie Viard 接替老佛爷的职务，成为品牌新任创意总监，她是老佛爷超过 30 年的得力助手，被称为老佛爷的左右手。
Virginie Viard是谁，据了解她是香奈儿品牌创意工作室***，与老佛爷公事30年，可以说是把最好的青春年华都奉献给了香奈儿。自己父母是布料商，从小就对服装设计和时尚潮流，有自己独到的见解，直到遇到老佛爷，才开始了走进高端服装界。30年期间耳濡目染老佛爷的创意，思路风格等等，已经成长为成熟的艺术总监。老佛爷曾经亲口说过她的地位无可替代。
所以一直香奈儿的艺术和品牌都是传承有序，而且又有一位得力的助手接棒，相信以后香奈儿会走的更好。
欢迎大家一起讨论，说说自己不同的见解。
老卡尔从不强调自己在设计位置的重要，大多都是以coco女士的***人生作为灵感。Karl不是那种依靠个人风格取胜的设计师，另一方面香奈儿是最成熟的奢品公司之一，且没有上市，受外界的影响非常小。
老佛爷去世后由Virginie Viard 接替老佛爷的职务，成为品牌新任创意总监，她是老佛爷超过 30 年的得力助手，被称为老佛爷的左右手。
Virginie Viard是谁，据了解她是香奈儿品牌创意工作室***，与老佛爷公事30年，可以说是把最好的青春年华都奉献给了香奈儿。自己父母是布料商，从小就对服装设计和时尚潮流，有自己独到的见解，直到遇到老佛爷，才开始了走进高端服装界。30年期间耳濡目染老佛爷的创意，思路风格等等，已经成长为成熟的艺术总监。老佛爷曾经亲口说过她的地位无可替代。
所以一直香奈儿的艺术和品牌都是传承有序，而且又有一位得力的助手接棒，相信以后香奈儿会走的更好。
历史上哪些国家的航母拥有弹射器？
翻翻历史的话，有弹射器的战列舰都比有弹射器的航母多
历史上有哪些国家的航母有弹射器？现在就俩美国（这就不用说了吧，福特尼米兹的）法国（引进自美国的c13-3弹射器），巴西的圣保罗号航母已经退役。
二战以后用弹射器航母的国家的话是。英国（别看英国海军现在是差了点，但是在二战结束后的英国海军可是当之无愧的世界第二）了法国（克莱蒙梭级航母）
美国（埃塞克斯，中途岛，福莱斯特，小樱，企业尼米兹）
以及买现成的，巴西。阿根廷，西班牙，澳大利亚加拿大。印度等国。（英国卖了一大票）
如果说是在二战时期，那么德国没有齐柏林倒是有弹射器，但是没服役啊）日本没有（日本的航母确实是一大堆，但是因为日本的舰载机很轻盈，所以也没有装备弹射器）
美国依旧是一大票。法国也没航母，意大利的依旧没航母。大英帝国好像也有吧。
莱特兄弟发明的第一架飞机都是用弹射器起飞的你信不信？
早期弹射器技术没有想象中那么高大上，人类历史上的第一架飞机就是用弹射器飞上去的，其在滑轨上安个定向轮，下面放个配重块，掉起来，然后配重块放下来产生的重力，通过定滑轮拉动滑轨上的飞机加速，这就是早期的飞轮储能式弹射器。
人类
历史上第一架飞机属于鸭翼、静不稳定设计，使用弹射器起飞，起点很高啊……
早期航母上的弹射器也是如此，只不过改良下，换个方向，用压缩弹簧、压缩空气或火药爆炸作为动力。
但是这种弹射器使用效率非常低
，储能速度慢，再加上二战时期，舰载机重量较轻，利用航母甲板跑道可以全重量起飞(B-25轰炸机减重后都可以从航母甲板起飞去轰炸东京)。所以尽管部分航母有装这种弹射器，但极少使用，只是应急状态起飞直掩机使用。例如中途岛之战，日本航母遭SBD俯冲轰炸机灭门前半小时，一直TBD鱼雷轰炸机决死骚扰，进行不断规避，处于迎风直线航行机会很少，再加上没有装弹射器，没有多少时机放出更多直掩机。
这种弹射器一般是给巡洋舰，
战列舰弹射起飞水上飞机用的，航母极少使用。
到了二战后，喷气机时代的到了，航母舰载机重量直线上升，跑道距离已经难以满足战机起降需求。更高性能的弹射器需求越发迫切，而这个时候德国人发明了开式气缸弹射器。
德国发明的
开式气缸的弹射器，用来发射V-1飞弹，利用高锰酸钾反应产生的热和气体，推动气缸活塞前进。
所以二战后，英国开始在此基础上，开始研制以舰上锅炉蒸汽提供动力，使用开式气缸的蒸汽弹射器，也就是我们现在经常提到弹射器。1950年英国率先在“英仙座”号航母上安装了第一部实验型弹射器BXS-1弹射器。
英仙座号航母上的实验性弹射器
之后英国更是先后研发了BS5、BS6等弹射器，弹射起飞重量从10吨级提高到20吨级，将其应用于各种旧航母改装上，例如我们80年代曾从澳大利亚上买过来拆的“墨尔本”号航母上，就有两部BS6蒸汽弹射器。张局座曾说过墨尔本号拆解时，这弹射器被拆出来单独研究。
墨尔本号航母
英国的BS5弹射器还出口过法国，装备在法国克莱蒙梭级航母上。图为原克莱蒙梭级2号舰福煦后，后出口巴西改名为圣保罗号。
美国二战后刚开始研究弹射器是火药+开式气缸模式的弹射器，但是很快进入死胡同。这时候英国测试成功蒸汽弹射器后，就直接从英国购买BS5弹射器技术，生产出C-11弹射器。该弹射器用于埃塞克斯级、中途岛级航母改造，以及福莱斯特级航母之上。
到60年代，美军海军决定装备舰载预警机，需要能够弹射起飞30吨级的超级弹射器。于是投入巨资，终于研发出具有划时代革命性的超级弹射器，C-13系列弹射器。该弹射器后发展为C-13-1、C-13-2最大弹射起飞重量达到34吨。
(多么让人流口水的一幕）C-13系列弹射器应用于小鹰级、尼米兹级上，福莱斯特级改装后也使用该弹射器。
同时该弹射器也出口给法国，装备在法国的戴高乐号航母上。
到现在，更先进的电磁弹射器开始装备，他是利用电磁炮的原理，将牵引器从电磁线圈轨道上发射出去，从而带动舰载机起飞。
电磁弹射器不仅维护方便，而且弹射力量可以自由控制，有利于较轻的无人机弹射。同时升级方便，只需提升电磁储能器功率就可以获得更大推进力。
美国在福特级航母上率先装备了电磁弹射器，2017年7月29日，福特号航母进行首次电磁弹射起飞成功，标志着电磁弹射器时代的到来。
而在不远的将来，我们的3号航母也将成为第二款使用电磁弹射器的航母。这方面国内电磁集成领域领军人物马伟明少将已经说明:去年进行电磁弹射器和蒸汽弹射器的对比试验，为此推迟了计划中的3号航母建造。经过对比测试，电磁弹射器在各方面都领先蒸汽弹射器，无论是成本还是可靠性。
